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熱處理系統課程

課程概述
熱處理作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業的薄弱環節，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。為了系統解決上述問題，美國汽車工業行動集團AIAG的熱處理工作小組開發了熱處理系統評審CQI-9：Special Process: Heat Treat System Assessment（HTSA），AIAG于2006年3月發布了第一版，2007年8月發布了第二版，2011年11月發布了第三版。熱處理系統評估是對顧客和產品要求的補充。熱處理系統評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規要求和組織自身要求的能力；也適用于對供應商的評審。2020年6月份，AIAG正式頒布了CQI-9第四版的要求，第四版不僅修改及優化了各種過處理過程的*實踐，以分享全球經驗教訓；第四版還包含新的和經過修改的要求，以及供供應組織在進行自我評估時要考慮的說明。
 美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統評審提出要求，凡是熱處理供應商都必須按CQI-9做過程審核。

預備知識：
有關熱處理基礎知識和生產過程的知識
ISO9001:2015或IATF16949:2016質量管理體系知識
HTSA的目標是在供應鏈中建立持續改進，強調缺陷預防，減少變差和浪費的熱處理管理系統。HTSA與國際認可的質量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結合，規定了熱處理管理系統的基本要求。旨在為汽車生產件和相關服務件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。
 美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統評審提出要求，凡是熱處理供應商都必須按CQI-9做過程審核。

參加人員 
熱處理工廠中高層管理人員;質量管理體系管理人員;供應商管理人員;熱處理產品設計師;工藝工程師。

培訓教材與證書
所有參訓人員獲得ANFIA版權的紙質教材一套，課程結束后頒發培訓或資質證書。

課程收益
-全面理解CQI－9熱處理系統的要求, 識別和滿足顧客特殊要求；
-獲得有效實施CQI-9的方法和思路；
-學習熱處理過程控制的有效方法。
-識別熱處理過程失效模式并采取預防行動；
-降低熱處理產品的風險；
-借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進熱處理系統，從熱處理質量策劃、現場管理和物料處理以及熱處理設備控制等角度推進組織的整體提升。
以下是第4版中的一些主要變化點：
 HTSA的目標是在供應鏈中建立持續改進，強調缺陷預防，減少變差和浪費的熱處理管理系統。HTSA與國際認可的質量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結合，規定了熱處理管理系統的基本要求。旨在為汽車生產件和相關服務件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。

課程大綱
第一天 
1.  熱處理簡介
1.1.金屬材料學的基本知識
1.2熱處理工藝原理（加熱和冷卻時的轉變曲線及組織對比）
1.3典型熱處理工藝特點及選擇
1.4關鍵熱處理性能指標及表現
1.5.典型熱處理參數的選擇和研究
1.6 控制圖在熱處理過程的運用
下午
2.  熱處理管理系統的關鍵要求
2.1.熱處理設備介紹
2.2.熱處理質量控制
2.3.熱處理過程控制方法
2.4.現場管理和物料處理
3.  CQI-9管制及實施方式(特殊過程系統審核的策劃與實施)
3.1.北美三大汽車針對熱處理過程的特殊要求（CQI-9）
3.2.CQI-9的框架及結構
3.3.識別客戶要求
3.4.管理職責和熱處理質量策劃

第二天 
上午
3.5.審核運用過程方法的審核思路
3.6.識別熱處理過程失效模式PFMEA并采取預防行動
3.7.典型熱處理失效模式及原因分析（因果分析圖及PFMEA）
3.8.降低熱處理產品的風險4.  HTSA內審
4.1. HTSA的目標、管理要求、審核員資格及應用范圍
4.2. HTSA審核程序
4.3. 特殊過程－熱處理系統審核表內容及審核技巧
 4.4. 八大類熱處理過程控制的具體要求介紹（過程表A－I），涉及過程和檢測設備、高溫測量儀器、過程監視頻率、過程檢測及最終檢測頻率及淬火劑和溶液檢測頻率等要求。

老師簡介
徐老師
VDA QMC VDA6.3審核員                          
CCAA注冊第三方審核員                  
美國汽車工業聯盟(AIAG) 六西格瑪黑帶         
浙江大學高分子科學與工程學系碩士  模塑專家
教育經歷：
1999-2003年  浙江大學高分子科學與工程學系碩士

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