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汽車戰略規劃課程課程背景繼日本、韓國之后中國汽車行業從2002年起也走出國門進軍海外市場，如今隨著中國新能源汽車的崛起，中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本，成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行業
互聯網思維轉換課程課程背景進入二十一世紀二十年代后，從技術、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中，新事物、新生態、新業態層出不窮，常常又曇花一現。企業面臨的市場挑戰
卓越用戶體驗課程第一篇警世篇一、當前我們遇到了什么挑戰1、汽車4S店遇到的前所未有的處境銷量連年下滑利潤每況愈下BBA不敗神話破口用戶滿意度下降員工信心受挫對未來趨勢迷茫2、消費者主權時代到來互聯網時
AI汽車技術培訓課程目標：透過中國新能源汽車崛起的解析“用IT理念造車”的含義詮釋“0-1階段”初創企業不同的造車假設從新能源汽車發展階段理解AI汽車技
汽車企業經營課程課程背景：2020年以來，中國新能源汽車已成功實現彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業顛覆傳統格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起，傳統汽車行業中整車和關聯領域都
戰略型銷售九段式課程課程背景：銷售可以說是商業江湖最苦逼的職業，90%的銷售沒有章法，只會掃街。所有責任一肩挑、所有臟活累活都得干，銷售任務年年翻，但行業的內卷卻視而不見。最終銷售終是失敗的替罪羊。如
汽車品牌營銷課程課程背景：2020年以來，中國新能源汽車已成功實現彎道超車，占絕全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業顛覆傳統格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起，大量新的營銷理念、渠道模式、
結構化銷售課程課程背景：銷售可以說是商業江湖最苦逼的職業，90%的銷售沒有章法，只會掃街。所有責任一肩挑、所有臟活累活都得干，銷售任務年年翻，但行業的內卷卻視而不見。最終銷售終是失敗的替罪羊。如何將銷
國際戰略規劃培訓課程背景：繼日本、韓國之后中國汽車行業從2002年起也走出國門進軍海外市場，如今隨著中國新能源汽車的崛起，中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本，成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行
新思維營銷課程課程背景：進入二十一世紀二十年代后，從技術、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中，新事物、新生態、新業態層出不窮，常常又曇花一現。企業面臨的市場挑戰前
汽車關聯企業經營課程課程背景2020年以來，中國新能源汽車已成功實現彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業顛覆傳統格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一，中
胖東來商界頂流課程課程背景：進入二十一世紀，服務經濟和互聯網經濟是同時到來的，無論是傳統企業還是互聯網企業，從本質上講都是處于第三產業的服務型企業，服務成為未來企業最重要的競爭手段和贏利模式。在服務領
新能源汽車競爭課程課程背景2020年以來，中國新能源汽車已成功實現彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業顛覆傳統格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一，中國
企業轉型升級模式課程課程背景：后疫情時代網絡經濟迅速完成了向社會經濟的全面滲透，所有企業都面臨新技術、新經濟帶來的嚴峻挑戰。如今才慢慢意識到，第四次工業革命已經到來。第四次工業革命通過互聯網、物聯網、
企業服務營銷創新課程課程背景：2015年進入“互聯網+”時代至今不到十年，新生態商業模式已層不窮出。共享經濟、B2C到C2B、XaaS模式等商業模式，快速喚醒了消費者的自主意識
客戶關系管理課程訓練課程背景：二十一世紀初各戶關系管理就以CRM系統的形式進入中國了，首先進入國際跨國企業再到國內大型企業。所以客戶關系最初是以技術推動進入市場的。在隨后的20多年中客戶關系管理的理念
價值創造的商業模式創新課程課程背景：隨著互聯網經濟的蓬勃發展，新科技技術的不斷革新、消費者生活方式的變遷、經濟環境的巨變、全球競爭的激化，商業競爭的格局已經徹底改變。現代管理學之父—&md
創新營銷思維課程課程背景進入二十一世紀二十年代后，從技術、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中，新事物、新生態、新業態層出不窮，常常又曇花一現。企業面臨的市場挑戰前