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失效模式與影響分析內容

授課對象：
 質量工程師，供應商管理工程師，售后質量工程師，研發的產品工程師，工藝工程師，采購工程師，銷售工程師，市場開發工程師，生產的車間主任，車間工藝員等。

課程背景：
為能有效地實施“預防措施”，使可能存在的潛在問題無法出現，需要一個從識別問題到控制潛在影響的管理系統，對于這一點，各企業都可能制定各自不同的方法以對應，這些方法也許都是適用的；但這里所要介紹的是一種行之有效且便于操作的制定和實施“預防措施”的方法，即：美國三大車廠（戴姆勒克萊斯特、福特、通用）制定的“潛在失效模式及后果分析”，或簡稱為FMEA。并于2019年6月推出第五版。
 本次培訓將系統的介紹*版的FMEA方法，分析*版FMEA的亮點和內容更新（包括表格的變化，打分標準的變化，取代RPN的AP等），具體講解新版FMEA六步法，并通過實際案例分析如何實施新版本FMEA。

培訓目標：
通過本課程的學習，使學員能熟練掌握FMEA工具，并能合理地運用在產品設計和過程開發中的風險分析及改進措施確定；
熟練掌握FMEA分析的邏輯關系和流程，將FMEA的輸出結果展開到控制計劃及作用指導書中，確保在現場的操作中對風險點進行有效地管控。
熟練掌握新版FMEA的特點和使用方法，以滿足客戶的需求。

課程大綱：
第一部分：FMEA概述
1、AIAG及VDA簡介
2、FMEA的發展史
3、FMEA修訂的背景
4、新版FMEA勘誤解析
5、各大車廠對新版FMEA的要求
6、IATF組織對新版FMEA的要求
7、FMEA的分類
8、FMEA與IATF16949的關系
9、FMEA的缺憾
10、新版FMEA的變化點

第二部分：新版FMEA變化點解析
變化一：FMEA思維的變化
變化二：七步法詳解
第一步：規劃和準備
第二步：結構分析
第三步：功能分析
第四步：失效分析
第五步：風險分析
第六步：優化
第七步：結果文件化
變化三、基礎FMEA和家族FMEA
變化四：一樹兩網的要求
變化五：打分標準的變化
PFMEA打分標準變化
變化六：RPN將取消，改為AP
變化七：FMEA表格的變化
PFMEA表格變化
變化八：全新的FMEA-MSR(監控和系統響應)
變化八：5T的要求
變化九：將建議措施更改為兩列：預防措施和探測措施，并增加狀態和證據列
變化十：DFMEA與PFMEA特殊特性的變化
變化十一：強調了內外部溝通協作
變化十二：協調員與高層領導的增加
變化十三：DFMEA與PFMEA的關聯

第三部分：七步法完成DFMEA
11、AIAG&VDA DFMEA的具體應用
-DFMEA七步法的講解，講一步練習一步
-DFMEA舉例
-DFMEA練習（企業自已的產品，練習框圖和結構樹；一樹兩網）
-DFMEA練習講解
13、AIAG&VDA PFMEA的具體應用
-PFMEA七步法的講解，講一步，練習一步
-PFMEA舉例
-PFMEA練習（企業自已的過程，練習一樹兩網）
-PFMEA練習講解
14、FMEA換版策略 
15、新舊版FMEA的關系
16、答疑解惑

講師介紹：
王艷榮老師：
教育及資格認證：
高級講師；注冊審核員、資深咨詢師；國家注冊中級質量工程師；質量總監；中國咨詢標準編寫專家組成員；中國國際汽車產業群成員;
講師經歷及專長：
曾在某知名汽車企業任質量部經理/質量總監/企業運營總監超過15年，負責質量體系的建立、維護、認證，精通ISO/TS 16949質量管理體系的相關知識并具有多年的實踐經驗。
 對一汽/大眾/福特汽車/通用汽車/現代汽車/江鈴汽車/北汽/南汽/福田/長安鈴木/奇瑞/長城的供方質量管理模式及其技術有很深的研究，具備近20來年的行業現場經驗。

失效模式與影響分析內容