作(zuo)為中國SUV領域*能夠吊打其他國外品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)長城汽車，究竟(jing)做(zuo)對了什(shen)么(me)(me)？從當初的(de)(de)(de)一個皮(pi)卡小作(zuo)坊，短短幾年時(shi)(shi)間就成為了SUV的(de)(de)(de)頭部品(pin)(pin)牌，它是(shi)怎么(me)(me)做(zuo)到的(de)(de)(de)呢(ni)(ni)？2008年的(de)(de)(de)長城同時(shi)(shi)經營(ying)了八個品(pin)(pin)牌，除(chu)了皮(pi)卡之外，其他業務非常不好(hao)，用車行(xing)業排名倒數第二，無(wu)奈之下，魏建軍請戰略(lve)定(ding)位(wei)機構來做(zuo)咨(zi)詢(xun)，得出的(de)(de)(de)建議是(shi)，砍掉(diao)百億轎車項目，聚(ju)焦(jiao)到SUV車型(xing)，集中資源打造哈弗品(pin)(pin)牌。很多(duo)人不理解(jie)為什(shen)么(me)(me)他選擇的(de)(de)(de)并不是(shi)自己更有優勢的(de)(de)(de)皮(pi)卡，或者(zhe)當時(shi)(shi)更主流(liu)的(de)(de)(de)轎車市場呢(ni)(ni)？
第一，趨(qu)勢大(da)于優勢，品(pin)類潛力(li)決(jue)定品(pin)牌遠景。雖然(ran)在皮(pi)卡上有(you)優勢，但(dan)皮(pi)卡總歸(gui)是低端(duan)拉貨用(yong)的(de)(de)(de)，而且經常(chang)受各地政策(ce)影響，發展潛力(li)并不大(da)。諾(nuo)基亞、柯達(da)的(de)(de)(de)削弱就是最典型的(de)(de)(de)例子，都是因為品(pin)牌所(suo)依托的(de)(de)(de)品(pin)類衰敗。
第二，要抓小(xiao)池塘中的大魚。雖然當(dang)時轎車是主(zhu)(zhu)流，但已(yi)經是競爭激烈的紅(hong)海，經過系統(tong)調(diao)研發現，盡管當(dang)時SUV只(zhi)占汽車市場(chang)5%的份額，但依然是未來(lai)十年*成長潛力的細分品類，如(ru)果長城能夠(gou)率先進入并做(zuo)好戰略布局，就非(fei)常有機會在SUV品類中建立一個(ge)主(zhu)(zhu)導型(xing)品牌。事實上后來(lai)市場(chang)的發展也(ye)印證了當(dang)時的判斷(duan)，正是品類聚(ju)焦這個(ge)戰略定位選擇，才(cai)讓長城汽車成為(wei)了自主(zhu)(zhu)品牌的翹楚。
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