國際鐵路(lu)質(zhi)量(liang)委員會(hui)（簡(jian)稱IRQB）成(cheng)立于2018年(nian)9月(yue)，其成(cheng)員包(bao)括鐵路(lu)運營、系(xi)(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)和(he)設備制造(zao)領域的(de)(de)(de)標桿(gan)公司，是(shi)為促(cu)進鐵路(lu)行(xing)業(ye)質(zhi)量(liang)而成(cheng)立的(de)(de)(de)。IRQB Insights是(shi)一(yi)個系(xi)(xi)列(lie)文(wen)章，介紹鐵路(lu)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)各個技術方面和(he)IRIS認(ren)證方案(an)。本系(xi)(xi)列(lie)文(wen)章有助于解釋認(ren)證和(he)質(zhi)量(liang)管理流程的(de)(de)(de)操(cao)作事項，并提供見(jian)(jian)解。最近一(yi)次的(de)(de)(de)是(shi)7月(yue)30日發布的(de)(de)(de)是(shi)關(guan)于項目管理過程中“關(guan)鍵路(lu)徑”相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)見(jian)(jian)解，在(zai)此(ci)，小編與(yu)大家分享。英文(wen)原(yuan)文(wen)請(qing)到(dao)相(xiang)關(guan)網站閱讀。
在IRIS認(ren)證過程中評估(gu)的關(guan)(guan)鍵路徑(jing)(jing)方法(fa)是ISO/TS22163條款8.1.3.3關(guan)(guan)于項(xiang)目時(shi)間管理(li)(li)的基(ji)本要求。關(guan)(guan)鍵路徑(jing)(jing)在ISO 21500中定(ding)義為“確(que)定(ding)項(xiang)目或階段(duan)可能的最早完(wan)工(gong)日期的活動順序(xu)”。因此，關(guan)(guan)鍵路徑(jing)(jing)應被理(li)(li)解為一系(xi)列及(ji)時(shi)或邏輯上相互關(guan)(guan)聯的活動。每個計劃(hua)的活動都必須按時(shi)完(wan)成(cheng)，以避免任何項(xiang)目延(yan)誤。因此，關(guan)(guan)鍵路徑(jing)(jing)也定(ding)義了(le)一個項(xiang)目的最短工(gong)期。
例如，這些項目活動可(ke)以是：
具有規(gui)定(ding)試驗(yan)時(shi)間的型式試驗(yan)，如輪軸疲(pi)勞(lao)試驗(yan)、1000小時(shi)鹽霧試驗(yan)；
鑄造和鍛件的(de)交貨時(shi)間；
為滿足(zu)合同要求的(de)CE或TSI批準(zhun)。
里(li)程碑策劃和關鍵路(lu)徑策劃不(bu)同，因為關鍵路(lu)徑在(zai)其每個元素(su)中不(bu)包含(han)任何時間規定。
對于IRIS認證，8.1.3.3要(yao)求，成熟(shu)度級(ji)別可以(yi)(yi)通過以(yi)(yi)下(xia)方面(mian)得(de)到(dao)提高：
使用進度管理的應(ying)用軟件；
實施預警系統(tong)，對關(guan)鍵路徑上的(de)問題做出(chu)反應；
識別(bie)和減輕關鍵(jian)路徑中的風險。
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