一、概(gai)述
隨著世界經濟的(de)飛(fei)速發(fa)展(zhan)(zhan)，全球(qiu)數字化、網絡化、信息化已(yi)(yi)成(cheng)為(wei)時(shi)代(dai)的(de)主要特征，我(wo)們已(yi)(yi)置身于一(yi)個信息技術瞬息萬變和(he)消(xiao)費者需求日(ri)益多元化的(de)時(shi)代(dai)。當今(jin)社(she)會(hui)，工業(ye)(ye)經濟已(yi)(yi)由(you)主要是制造業(ye)(ye)轉變為(wei)制造業(ye)(ye)和(he)服(fu)務業(ye)(ye)逐步一(yi)體(ti)化，以顧客需求為(wei)中心(xin)的(de)現(xian)代(dai)營銷(xiao)觀點已(yi)(yi)逐步取代(dai)了以生(sheng)產和(he)產品為(wei)中心(xin)的(de)傳統營銷(xiao)觀念。市場競爭也不單(dan)單(dan)是企業(ye)(ye)內部的(de)競爭了，它(ta)已(yi)(yi)逐步拓(tuo)展(zhan)(zhan)為(wei)企業(ye)(ye)整個供應(ying)鏈之間的(de)競爭。
所(suo)謂供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈，是(shi)指產品生產和流(liu)通(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)所(suo)涉及的原(yuan)材料(liao)供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)、生產商(shang)(shang)、批發商(shang)(shang)、零售商(shang)(shang)以(yi)及最終消費者組成(cheng)的供(gong)(gong)需網(wang)(wang)絡(luo)(luo)。這種(zhong)供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈是(shi)由物料(liao)獲取(qu)并加工成(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)間件或(huo)成(cheng)品，再將成(cheng)品送到消費者手(shou)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)所(suo)涉及到的一(yi)些企業和部(bu)門的供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈所(suo)構成(cheng)的網(wang)(wang)絡(luo)(luo)。在這個網(wang)(wang)絡(luo)(luo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，每個貿易伙伴(ban)都具有雙重角(jiao)色：既是(shi)供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)(shang)，又是(shi)客戶。他們即向上游伙伴(ban)訂購產品，又向下游伙伴(ban)提供(gong)(gong)產品，建立一(yi)條業務相關緊密、經濟利益(yi)相連的供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈，才能(neng)實(shi)(shi)現優勢互補，增(zeng)強市場(chang)競爭實(shi)(shi)力。
供應鏈管(guan)理是指對供應鏈中(zhong)的物流(liu)、商(shang)流(liu)、業務流(liu)、價(jia)值(zhi)(zhi)流(liu)、資(zi)金(jin)流(liu)和(he)(he)信息流(liu)進行的計(ji)劃(hua)、組(zu)織、協(xie)調及控制。它是在(zai)社會(hui)化生(sheng)產分工越來(lai)越細、產品生(sheng)產日趨全(quan)球化的過(guo)程中(zhong)提出的一種(zhong)管(guan)理理念，當前(qian)正(zheng)處于形(xing)成和(he)(he)發展探索階(jie)段。供應鏈管(guan)理是一種(zhong)通過(guo)貿易伙伴間的密切合(he)作(zuo)以最(zui)小(xiao)的成本為客(ke)戶提供*的價(jia)值(zhi)(zhi)和(he)(he)最(zui)好的服務的管(guan)理，各個(ge)貿易伙伴共享(xiang)信息、共擔風險(xian)。它的目標是提高(gao)整個(ge)供應鏈運(yun)行的速度、效(xiao)益及附加值(zhi)(zhi)，為整個(ge)供應鏈上的所有貿易伙伴帶(dai)來(lai)巨(ju)大的經濟效(xiao)益。
每(mei)(mei)天(tian)在全球范(fan)圍內發生著數以(yi)百萬計的商(shang)(shang)業(ye)交(jiao)易(yi)(yi)，每(mei)(mei)一筆商(shang)(shang)業(ye)交(jiao)易(yi)(yi)的背后都伴隨著物流(liu)和信(xin)息(xi)流(liu)。供應(ying)鏈(lian)上的貿易(yi)(yi)伙(huo)伴都需要(yao)這些(xie)信(xin)息(xi)以(yi)便對產(chan)品進行發送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以(yi)及包裝等(deng)。在世界(jie)信(xin)息(xi)化高(gao)度發展的今天(tian)，物流(liu)與信(xin)息(xi)流(liu)的相互配(pei)合體現(xian)得(de)越來越重要(yao)。在供應(ying)鏈(lian)管理中必然要(yao)用到越來越多的現(xian)代(dai)物流(liu)技術。
物(wu)(wu)流(liu)(liu)技術(shu)一般是(shi)指與物(wu)(wu)流(liu)(liu)要素活動(dong)有關(guan)的(de)所有專(zhuan)業技術(shu)的(de)總(zong)稱，可以包括(kuo)各種(zhong)操作方法(fa)、管理技能等(deng)，如流(liu)(liu)通加工技術(shu)、物(wu)(wu)品(pin)包裝技術(shu)、物(wu)(wu)品(pin)標(biao)識技術(shu)、物(wu)(wu)品(pin)實時跟蹤(zong)技術(shu)等(deng)；物(wu)(wu)流(liu)(liu)技術(shu)還包括(kuo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)規劃、物(wu)(wu)流(liu)(liu)評價、物(wu)(wu)流(liu)(liu)設計(ji)、物(wu)(wu)流(liu)(liu)策(ce)略(lve)等(deng)；當計(ji)算機網絡(luo)技術(shu)的(de)應用普及后，物(wu)(wu)流(liu)(liu)技術(shu)中綜合(he)了許多現代技術(shu)，如GIS（地(di)理信(xin)息系(xi)統）、GPS（全球衛星定(ding)位）、EDI（電子數據交換）、BARCODE（條碼(ma)）等(deng)等(deng)。
現代物(wu)流技術的應用(yong)，使供應鏈管理更加科學，并由此(ci)產(chan)生更大(da)的經濟效益(yi)。
二、現(xian)代物(wu)流技術(shu)及其應用(yong)
條碼(ma)技術的(de)(de)(de)特點(dian)：是實現(xian)各行業(ye)自動化管理的(de)(de)(de)有力(li)(li)武器，有得于進貨、銷(xiao)(xiao)售、倉儲管理一體化；是實現(xian)EDI、節(jie)約資源的(de)(de)(de)基礎；是及時(shi)溝(gou)通產(chan)、供、銷(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)紐帶和(he)橋梁；是提高市場(chang)競(jing)爭力(li)(li)的(de)(de)(de)工具；可以節(jie)省消費者的(de)(de)(de)購物時(shi)間，擴(kuo)大商品銷(xiao)(xiao)售額(e)。
條(tiao)碼(ma)技(ji)術(shu)(shu)是(shi)(shi)在計算機的(de)(de)應用(yong)實(shi)踐中(zhong)產生和發展起來的(de)(de)一種自動識別技(ji)術(shu)(shu)。它(ta)是(shi)(shi)為實(shi)現對信息(xi)的(de)(de)自動掃描(miao)而(er)設計的(de)(de)。它(ta)是(shi)(shi)實(shi)現快(kuai)速、準確而(er)可靠地(di)采集(ji)數據(ju)的(de)(de)有效手(shou)段(duan)。條(tiao)碼(ma)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應用(yong)解決了數據(ju)錄入和數據(ju)采集(ji)的(de)(de)“瓶(ping)頸”問題，為供(gong)應鏈管(guan)(guan)理提供(gong)了有力(li)的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)支持。供(gong)應鏈管(guan)(guan)理中(zhong)條(tiao)碼(ma)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應用(yong)模型見(jian)圖1。
條碼(ma)(ma)技術(shu)為我們提供(gong)了一(yi)種(zhong)對物流(liu)中的(de)物品(pin)進行標識(shi)和(he)描述的(de)方法,借助自(zi)動(dong)識(shi)別技術(shu)、POS系統、EDI等(deng)現(xian)(xian)代(dai)技術(shu)手段，企(qi)業可以隨時了解有(you)關產品(pin)在供(gong)應(ying)(ying)鏈上的(de)位置，并即(ji)時作(zuo)出(chu)反應(ying)(ying)。當今在歐美等(deng)發達(da)國家(jia)興起的(de)ECR、QR、自(zi)動(dong)連續(xu)補貨（ACEP）等(deng)供(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)理(li)策略，都離(li)不開條碼(ma)(ma)技術(shu)的(de)應(ying)(ying)用。條碼(ma)(ma)是實現(xian)(xian)POS系統、EDI、電(dian)子商(shang)務、供(gong)應(ying)(ying)鏈管(guan)(guan)理(li)的(de)技術(shu)基礎(chu)，是物流(liu)管(guan)(guan)理(li)現(xian)(xian)代(dai)化(hua)、提高企(qi)業管(guan)(guan)理(li)水平(ping)和(he)競爭能力的(de)重要技術(shu)手段。
由于條碼(ma)技術具有輸入速度(du)快、信息量大、準確度(du)高、成本(ben)低(di)、可靠性強等(deng)優(you)點，因(yin)而(er)發展十分迅(xun)速。在(zai)(zai)僅(jin)僅(jin)四十年的(de)時間里，它已(yi)廣泛(fan)應用于交通運輸業(ye)(ye)、商(shang)業(ye)(ye)貿(mao)易、生產(chan)制造業(ye)(ye)、倉儲業(ye)(ye)等(deng)生產(chan)及流通領域。它不僅(jin)在(zai)(zai)國際范圍內為(wei)商(shang)品提供(gong)了(le)一套完整的(de)代碼(ma)標(biao)識體系(xi)，而(er)且為(wei)供(gong)應鏈管(guan)理的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)提供(gong)了(le)一種(zhong)通用的(de)語言符(fu)號。
（1）條碼在零售業中的應用
貨(huo)物的(de)條碼(ma)是(shi)建(jian)立整個供應鏈的(de)最(zui)基本條件，它(ta)是(shi)實現倉儲自動化的(de)第(di)(di)一(yi)(yi)步(bu)，也(ye)是(shi)作(zuo)為(wei)(wei)POS快(kuai)速(su)準確收集銷(xiao)售數(shu)(shu)據的(de)手段(duan)。以零售業(ye)為(wei)(wei)例(li)，公(gong)司主機(ji)的(de)條碼(ma)數(shu)(shu)據和商品價格定期（每天）更(geng)新(xin)，下(xia)載至店面微機(ji)。店面微機(ji)具(ju)有(you)兩個功能(neng)：第(di)(di)一(yi)(yi)，它(ta)管(guan)理(li)前臺(tai)POS，包(bao)(bao)括通過掃(sao)描器收集數(shu)(shu)據的(de)POS終端；第(di)(di)二個任務是(shi)管(guan)理(li)后臺(tai)POS，包(bao)(bao)括分析銷(xiao)售數(shu)(shu)據、下(xia)電子訂(ding)單、打印產品價格和條碼(ma)標簽(qian)。目前較(jiao)先進的(de)POS系(xi)統后臺(tai)具(ju)有(you)較(jiao)強的(de)功能(neng)，可以檢驗貨(huo)物、進行存貨(huo)控制、點數(shu)(shu)、帳(zhang)務與供應商管(guan)理(li)。
借助條碼POS系統(tong)可(ke)(ke)以實(shi)現商(shang)(shang)品(pin)從訂購、送(song)貨、內部(bu)配送(song)、銷(xiao)售(shou)(shou)、盤貨等(deng)零售(shou)(shou)業循環的(de)一(yi)元化管(guan)理(li)(li)，使商(shang)(shang)業的(de)管(guan)理(li)(li)模式(shi)實(shi)現三個(ge)轉(zhuan)變：（1）從傳統(tong)的(de)依靠(kao)經驗管(guan)理(li)(li)轉(zhuan)變為依靠(kao)*的(de)數字統(tong)計分析(xi)管(guan)理(li)(li)。（2）從事(shi)后管(guan)理(li)(li)（隔一(yi)段(duan)時(shi)間進(jin)行結算(suan)或(huo)盤點）轉(zhuan)變為“實(shi)時(shi)”管(guan)理(li)(li)（在商(shang)(shang)店營業過程(cheng)中(zhong)可(ke)(ke)隨(sui)時(shi)對銷(xiao)售(shou)(shou)、庫存情(qing)(qing)況通過計算(suan)機進(jin)行查詢）。（3）從“商(shang)(shang)品(pin)在類(lei)”（或(huo)部(bu)門）管(guan)理(li)(li)（某商(shang)(shang)品(pin)大類(lei)（或(huo)部(bu)門）的(de)銷(xiao)售(shou)(shou)總帳(zhang)(zhang)）轉(zhuan)變為“單品(pin)”管(guan)理(li)(li)（對每(mei)一(yi)商(shang)(shang)品(pin)項目，如品(pin)種、規格、包裝樣式(shi)等(deng)細帳(zhang)(zhang)的(de)管(guan)理(li)(li)）。這樣一(yi)來(lai)，銷(xiao)售(shou)(shou)商(shang)(shang)可(ke)(ke)隨(sui)時(shi)掌握商(shang)(shang)品(pin)早晚(wan)銷(xiao)售(shou)(shou)情(qing)(qing)況，以調整(zheng)進(jin)貨計劃、組織適銷(xiao)貨源，從而減少脫銷(xiao)和滯銷(xiao)帶(dai)來(lai)的(de)損(sun)失(shi)，并可(ke)(ke)加(jia)速資金周轉(zhuan)，有利于貨架安排的(de)合理(li)(li)化，提高銷(xiao)售(shou)(shou)額。
（2）、條碼在(zai)加工制造業(ye)和倉儲配(pei)送業(ye)中(zhong)的應用：
加工制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)范圍很(hen)廣(guang)，我們僅以汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)業為例來(lai)說明。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)是通過(guo)(guo)流水作(zuo)業線來(lai)完(wan)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。一(yi)(yi)輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)要(yao)由成千上(shang)萬(wan)個(ge)零部(bu)(bu)件(jian)裝配(pei)而(er)成，根(gen)據汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)型號(hao)不(bu)同(tong)(tong)，所(suo)(suo)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)零部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)種和數量也不(bu)同(tong)(tong)。有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)空調，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)后背箱(xiang)(xiang)(xiang)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)機械換(huan)檔變速箱(xiang)(xiang)(xiang)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)液力變速箱(xiang)(xiang)(xiang)，如此等等。為了能(neng)按訂單生產，在先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工業化(hua)國(guo)家，不(bu)同(tong)(tong)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是要(yao)在同(tong)(tong)一(yi)(yi)生產線上(shang)裝配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。為了避免差(cha)錯，在零部(bu)(bu)件(jian)進入(ru)裝配(pei)線前，要(yao)用掃描(miao)器識(shi)別(bie)零部(bu)(bu)件(jian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)，確認它與所(suo)(suo)要(yao)裝配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)匹配(pei)。在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)裝配(pei)完(wan)畢后還要(yao)識(shi)別(bie)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)。一(yi)(yi)方面對生產完(wan)成情況作(zuo)一(yi)(yi)個(ge)記錄。另一(yi)(yi)方面，不(bu)同(tong)(tong)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛要(yao)通過(guo)(guo)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試驗程序。試驗機可以根(gen)據整(zheng)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)信息來(lai)自動完(wan)成所(suo)(suo)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試驗項目。
倉(cang)儲配(pei)(pei)(pei)送是(shi)產品(pin)流通的(de)重要(yao)(yao)(yao)(yao)環(huan)節。以(yi)美(mei)國*的(de)百貨(huo)公司Wal-Mart為(wei)例(li)。在全美(mei)有(you)25個(ge)規模很大的(de)配(pei)(pei)(pei)送中(zhong)(zhong)心，一(yi)(yi)(yi)個(ge)配(pei)(pei)(pei)送中(zhong)(zhong)心要(yao)(yao)(yao)(yao)為(wei)100多家零售(shou)店服務，日處理量(liang)(liang)約(yue)為(wei)20多萬個(ge)紙(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)。每個(ge)配(pei)(pei)(pei)送中(zhong)(zhong)心分(fen)三個(ge)區(qu)域：收(shou)貨(huo)區(qu)、揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)區(qu)、發貨(huo)區(qu)。在收(shou)貨(huo)區(qu)，一(yi)(yi)(yi)般用(yong)叉車卸貨(huo)。先把貨(huo)堆(dui)放(fang)到(dao)暫存區(qu)，工人用(yong)手持(chi)式掃描(miao)(miao)器分(fen)別識(shi)(shi)別運(yun)單上(shang)和貨(huo)物(wu)上(shang)的(de)條(tiao)碼(ma)，確認(ren)匹(pi)配(pei)(pei)(pei)無誤才能進(jin)一(yi)(yi)(yi)步處理，有(you)的(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)入庫(ku)，有(you)的(de)則要(yao)(yao)(yao)(yao)直(zhi)(zhi)接送到(dao)發貨(huo)區(qu)，稱作直(zhi)(zhi)通作業(ye)以(yi)節省時(shi)間(jian)(jian)和空間(jian)(jian)；在揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)區(qu)，計算機(ji)在夜班打印出隔天需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)向零售(shou)店發運(yun)的(de)紙(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)的(de)條(tiao)碼(ma)標(biao)簽(qian)。白(bai)天，揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)員拿一(yi)(yi)(yi)疊標(biao)簽(qian)打開一(yi)(yi)(yi)只只空箱(xiang)。在空箱(xiang)上(shang)貼上(shang)條(tiao)碼(ma)標(biao)簽(qian)。然后(hou)用(yong)手持(chi)式掃描(miao)(miao)器識(shi)(shi)讀。根據標(biao)簽(qian)上(shang)的(de)信息，計算機(ji)隨即(ji)發出揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)指(zhi)令(ling)。在貨(huo)架的(de)每個(ge)貨(huo)位上(shang)都有(you)指(zhi)示(shi)(shi)燈，表示(shi)(shi)那里需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)以(yi)及揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)的(de)數量(liang)(liang)。當揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)員完成該貨(huo)位的(de)揀(jian)(jian)(jian)(jian)貨(huo)作業(ye)后(hou)，按一(yi)(yi)(yi)下“完成”按紐，計算機(ji)就可以(yi)更新其數據庫(ku)；裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)滿(man)貨(huo)品(pin)的(de)紙(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)經封箱(xiang)后(hou)運(yun)到(dao)自(zi)動分(fen)揀(jian)(jian)(jian)(jian)機(ji)，在全方位掃描(miao)(miao)器識(shi)(shi)別紙(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)上(shang)的(de)條(tiao)碼(ma)后(hou)，計算機(ji)指(zhi)令(ling)撥叉機(ji)構把紙(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)撥入相應的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車線(xian)，以(yi)便集(ji)中(zhong)(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車運(yun)往指(zhi)定的(de)零售(shou)店。
在(zai)(zai)國內，條碼(ma)在(zai)(zai)加工制造和倉儲(chu)配送(song)業中(zhong)的(de)(de)(de)(de)應用也已有(you)了良(liang)好的(de)(de)(de)(de)開(kai)端(duan)。紅河煙(yan)廠就是一(yi)例。成箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)紙煙(yan)從生產線下來，匯總到(dao)一(yi)條運輸(shu)線。在(zai)(zai)送(song)往倉庫之前(qian)，先要用掃描(miao)器(qi)識別(bie)其條碼(ma)，登記完成生產的(de)(de)(de)(de)情況，紙箱(xiang)隨(sui)即進(jin)入(ru)(ru)倉庫，運到(dao)自動分揀機。另一(yi)臺掃描(miao)器(qi)識讀紙箱(xiang)上的(de)(de)(de)(de)條碼(ma)。如果這(zhe)種(zhong)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)煙(yan)正要發(fa)運，則(ze)(ze)該紙箱(xiang)被撥入(ru)(ru)相應的(de)(de)(de)(de)裝車(che)線。如果需要入(ru)(ru)庫，則(ze)(ze)由(you)第三(san)臺掃描(miao)器(qi)識別(bie)其品(pin)(pin)牌。然后撥入(ru)(ru)相應的(de)(de)(de)(de)自動碼(ma)托盤機，碼(ma)成整(zheng)托盤后通達運輸(shu)機系(xi)統(tong)入(ru)(ru)庫儲(chu)存。條碼(ma)的(de)(de)(de)(de)功能在(zai)(zai)于(yu)極大地提高(gao)了成品(pin)(pin)流通的(de)(de)(de)(de)效率(lv)，而(er)且提高(gao)了庫存管理的(de)(de)(de)(de)及時性和準確(que)性。
（3）條碼(ma)技術(shu)在(zai)我國的應用現(xian)狀和發展前景
為了(le)參與國(guo)際(ji)貿易與競爭，我國(guo)于(yu)(yu)是1988年成立了(le)中國(guo)物品(pin)編碼(ma)中心，并(bing)于(yu)(yu)1991年加(jia)入了(le)國(guo)際(ji)EAN組織，進(jin)而在全國(guo)各(ge)(ge)省市(shi)、地區設(she)立了(le)條(tiao)碼(ma)分支(zhi)機構，負責(ze)介紹與推廣條(tiao)碼(ma)技術(shu)(shu)。從此，我國(guo)的條(tiao)碼(ma)工(gong)作納入正軌，并(bing)與國(guo)際(ji)慣例接軌。截止(zhi)到1998年，我國(guo)的EAN系統成員數目已(yi)(yi)達4萬個，采用(yong)(yong)商品(pin)條(tiao)碼(ma)標識的商品(pin)項(xiang)目已(yi)(yi)超過50萬種，采用(yong)(yong)商品(pin)條(tiao)碼(ma)技術(shu)(shu)進(jin)行商業自動化管理的各(ge)(ge)類(lei)連鎖店、倉儲超市(shi)、配送中心已(yi)(yi)達數千家(jia)，條(tiao)碼(ma)技術(shu)(shu)的應用(yong)(yong)推廣呈現出良好(hao)的發展勢(shi)頭。
國(guo)家質(zhi)量技術監督(du)局在1998年12月1日起實施了《商(shang)品(pin)條碼(ma)(ma)管理辦(ban)(ban)法(fa)(fa)》。它是我(wo)國(guo)第一部關于(yu)商(shang)品(pin)條碼(ma)(ma)工(gong)作的(de)具(ju)有法(fa)(fa)律(lv)效力的(de)規章，其辦(ban)(ban)法(fa)(fa)中明確規定了各項條碼(ma)(ma)實施的(de)要求和細則(ze)，從(cong)而(er)使中國(guo)的(de)條碼(ma)(ma)工(gong)作完(wan)成了從(cong)初步發展到成熟(shu)的(de)過渡。隨著我(wo)國(guo)條碼(ma)(ma)法(fa)(fa)規建設的(de)成熟(shu)化，商(shang)品(pin)條碼(ma)(ma)已納入了強制性國(guo)家產品(pin)質(zhi)量標(biao)準。所以提高條碼(ma)(ma)質(zhi)量從(cong)而(er)將條碼(ma)(ma)技術逐步應用于(yu)供(gong)應鏈管理的(de)全過程中已成為(wei)各個企業發展的(de)當務之急。
在商(shang)(shang)業(ye)(ye)貿易活(huo)動中(zhong)，每(mei)個貿易伙伴每(mei)天都(dou)要與(yu)供應商(shang)(shang)、生產商(shang)(shang)、批發(fa)商(shang)(shang)、零(ling)售商(shang)(shang)以(yi)及其它商(shang)(shang)業(ye)(ye)組織(zhi)進(jin)行通(tong)信(xin)、交換數據(ju)，每(mei)天都(dou)發(fa)產生大量(liang)的(de)紙(zhi)張文獻，包(bao)括訂購單、發(fa)票、產品目錄(lu)和銷(xiao)售報(bao)告等。紙(zhi)張文獻是(shi)商(shang)(shang)業(ye)(ye)貿易中(zhong)至關重要的(de)信(xin)息(xi)流，信(xin)息(xi)流一旦(dan)中(zhong)斷，供應鏈(lian)將流暢不(bu)通(tong)，從而導致重大的(de)經濟損失。
EDI（ElectronicDataInterchange）,即電子(zi)數據交(jiao)換(huan)，是指按照(zhao)同一規定的一套(tao)通(tong)用標準(zhun)格式(shi)，將(jiang)標準(zhun)的經濟信(xin)息(xi)，通(tong)過通(tong)信(xin)網(wang)絡傳輸，在貿易伙伴的電子(zi)計算機系(xi)統之間(jian)進行數據交(jiao)換(huan)和自動處理。由于使用EDI能(neng)有效地減(jian)少直到最終(zhong)消除貿易過程中的紙(zhi)面單證，因而EDI也(ye)被(bei)俗稱為“無紙(zhi)貿易”。以(yi)往世(shi)界每年(nian)花在制作文件的費(fei)用達3000億(yi)美元，所以(yi)“無紙(zhi)化貿易”被(bei)譽(yu)為一場(chang)“結構性的商業革(ge)命”。
構(gou)成EDI系統(tong)的(de)(de)三個要(yao)素是EDI軟(ruan)件和硬(ying)件，通(tong)信網絡以及(ji)數(shu)(shu)據標(biao)準(zhun)化。實現EDI需(xu)要(yao)相應的(de)(de)硬(ying)件和軟(ruan)件，EDI軟(ruan)件將用戶數(shu)(shu)據庫系統(tong)中的(de)(de)信息翻譯成EDI的(de)(de)標(biao)準(zhun)格式，以供傳輸和交換(huan)。通(tong)信網絡是實現傳輸和交換(huan)的(de)(de)必(bi)要(yao)條件。同時EDI需(xu)要(yao)標(biao)準(zhun)的(de)(de)數(shu)(shu)據格式。
一(yi)個部門或企業(ye)若要(yao)實現EDI，首先必須(xu)有一(yi)套計(ji)算機數據處理(li)系(xi)統(tong)。其次，為使本企業(ye)內部內部數據比較容易轉換(huan)為EDI標(biao)(biao)準格式，須(xu)采用EDI標(biao)(biao)準。另外，通信環境的(de)優劣也是關(guan)系(xi)到EDI成(cheng)敗的(de)重要(yao)因素之一(yi)。
（1）、EDI在供應鏈管理過程中(zhong)的應用
EDI是(shi)一種信息(xi)管理或(huo)處理的(de)(de)有效手(shou)段(duan)，它(ta)是(shi)對(dui)供(gong)應鏈上的(de)(de)信息(xi)流進行運作的(de)(de)有效方法。EDI的(de)(de)目(mu)的(de)(de)是(shi)充分利用現有計算機及通訊網絡資(zi)源，提高貿易伙伴間(jian)通信的(de)(de)效益，降(jiang)低成(cheng)本。
國際(ji)物(wu)品編碼協會（EAN）為了提(ti)高(gao)整個(ge)供應鏈(lian)的(de)運作效率，已(yi)在(zai)UN/EDIFACT標(biao)準(zhun)的(de)基礎(chu)上(shang)制訂(ding)了流通(tong)領域EDI標(biao)準(zhun)EANCOM。EDI報(bao)(bao)(bao)文(wen)是(shi)EDI傳(chuan)(chuan)送的(de)載體，它(ta)是(shi)對傳(chuan)(chuan)統業務(wu)單(dan)(dan)證中數(shu)據的(de)結構化和(he)(he)標(biao)準(zhun)化。比如(ru)(ru)訂(ding)購單(dan)(dan)報(bao)(bao)(bao)文(wen)則是(shi)對傳(chuan)(chuan)統業務(wu)中數(shu)據進行結構化和(he)(he)標(biao)準(zhun)化。在(zai)供應鏈(lian)上(shang)涉及到的(de)EDI報(bao)(bao)(bao)文(wen)有(you)參(can)與方信息報(bao)(bao)(bao)文(wen)、價(jia)格銷售目錄(lu)報(bao)(bao)(bao)文(wen)、報(bao)(bao)(bao)價(jia)請求報(bao)(bao)(bao)文(wen)、報(bao)(bao)(bao)價(jia)報(bao)(bao)(bao)文(wen)、訂(ding)購單(dan)(dan)應答報(bao)(bao)(bao)文(wen)、發(fa)貨通(tong)知報(bao)(bao)(bao)文(wen)、收(shou)貨通(tong)知報(bao)(bao)(bao)文(wen)、發(fa)票報(bao)(bao)(bao)文(wen)、匯款通(tong)知報(bao)(bao)(bao)文(wen)等。我們(men)可以拿通(tong)常的(de)商業交易為例，說明EDI在(zai)供應鏈(lian)上(shang)的(de)運用。如(ru)(ru)圖2所(suo)示(shi)。
例如(ru)，一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)A要把(ba)它的(de)基(ji)本信息讓企(qi)業(ye)B知(zhi)(zhi)道，它往往會把(ba)一(yi)個(ge)參與(yu)信息報(bao)(bao)文(wen)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)往企(qi)業(ye)B，以便企(qi)業(ye)B了(le)解它。同樣，企(qi)業(ye)B也可(ke)(ke)以將(jiang)(jiang)其企(qi)業(ye)信息必至A。若(ruo)(ruo)企(qi)業(ye)A是(shi)供應商，B是(shi)客戶，則A可(ke)(ke)通(tong)(tong)過一(yi)產(chan)品(pin)或銷售目(mu)錄(lu)報(bao)(bao)文(wen)，將(jiang)(jiang)其產(chan)品(pin)的(de)有關(guan)信息發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)往B；若(ruo)(ruo)B對(dui)(dui)A的(de)某(mou)種產(chan)品(pin)感興趣，發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)了(le)解A的(de)產(chan)品(pin)價(jia)(jia)格(ge)與(yu)交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)(huo)條款(kuan)等相(xiang)關(guan)信息，B可(ke)(ke)以向(xiang)A發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)個(ge)報(bao)(bao)價(jia)(jia)請求報(bao)(bao)文(wen)，A以報(bao)(bao)價(jia)(jia)報(bao)(bao)文(wen)來回答(da)B；若(ruo)(ruo)B對(dui)(dui)A的(de)產(chan)品(pin)的(de)價(jia)(jia)格(ge)以及(ji)交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)(huo)條款(kuan)等內容能(neng)夠接(jie)(jie)受(shou)，B就可(ke)(ke)以向(xiang)A發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)份訂購(gou)單報(bao)(bao)文(wen)。A可(ke)(ke)用訂購(gou)單應答(da)報(bao)(bao)文(wen)對(dui)(dui)B訂購(gou)單報(bao)(bao)文(wen)進行答(da)復；若(ruo)(ruo)答(da)復是(shi)肯定(ding)的(de)，A便立即開(kai)始備(bei)貨(huo)(huo)(huo)，備(bei)齊(qi)貨(huo)(huo)(huo)后就可(ke)(ke)以向(xiang)B發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)為了(le)預先通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)B貨(huo)(huo)(huo)物已發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)，A可(ke)(ke)向(xiang)B發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)份發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)(huo)(huo)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)，B可(ke)(ke)以向(xiang)A發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)份收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)報(bao)(bao)文(wen)，以說(shuo)明(ming)(ming)自己對(dui)(dui)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)收(shou)(shou)受(shou)情況；當A接(jie)(jie)到收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)后可(ke)(ke)以向(xiang)B發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)票報(bao)(bao)文(wen)，申明(ming)(ming)對(dui)(dui)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)支付(fu)，B收(shou)(shou)到發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)票報(bao)(bao)文(wen)經確認后，可(ke)(ke)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)份匯款(kuan)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)報(bao)(bao)文(wen)，以說(shuo)明(ming)(ming)即將(jiang)(jiang)付(fu)款(kuan)的(de)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)，緊接(jie)(jie)著便是(shi)實際(ji)付(fu)款(kuan)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)生。從這一(yi)例子可(ke)(ke)以看出(chu)EDI在整個(ge)交(jiao)(jiao)易(yi)過程中的(de)應用情況。
（2）、EDI技術在我國的應用(yong)現(xian)狀以及發展(zhan)前景
EDI應用獲益*的是零(ling)售業(ye)(ye)、制造(zao)業(ye)(ye)和配送業(ye)(ye)。在這些行業(ye)(ye)中的供應鏈上應用EDI技術使(shi)傳輸發票、訂單(dan)過(guo)程中達到了很高的效率。零(ling)售業(ye)(ye)、制造(zao)業(ye)(ye)和運(yun)輸業(ye)(ye)所(suo)采(cai)用的EDI應用主(zhu)要(yao)是發票和訂單(dan)處(chu)理，而這些業(ye)(ye)務(wu)代(dai)表了他(ta)們(men)的核心業(ye)(ye)務(wu)活動：采(cai)購和銷售。EDI在密切貿易伙伴關系方面(mian)有潛在的優勢。
目前，我國(guo)EDI的(de)(de)(de)應用尚處于起步階段，同(tong)國(guo)外相比還有(you)很大差(cha)距。隨著(zhu)社會主義市場(chang)經濟體系的(de)(de)(de)逐步建(jian)立，國(guo)內市場(chang)將(jiang)同(tong)國(guo)際(ji)接軌并融為一體，逐漸成為國(guo)際(ji)市場(chang)的(de)(de)(de)一部分。為了保(bao)持和增強我國(guo)在國(guo)際(ji)市場(chang)上的(de)(de)(de)貿(mao)易競爭能力(li)，促進我國(guo)供應鏈(lian)管理的(de)(de)(de)不(bu)斷發展，我們必須迎頭(tou)趕上世界電子信息產業發展的(de)(de)(de)潮流(liu)，不(bu)失(shi)時機地(di)大力(li)發展EDI技術。
全(quan)球衛(wei)星定(ding)位(wei)(wei)系統(tong)GPS為英語(yu)GlobalPositioningSystem的(de)(de)簡稱。它是利(li)用(yong)分布在(zai)約2萬公(gong)里高空(kong)(kong)的(de)(de)多顆衛(wei)星對地(di)面(mian)目標(biao)的(de)(de)狀(zhuang)況進(jin)行*測定(ding)以進(jin)行定(ding)位(wei)(wei)、導航(hang)的(de)(de)系統(tong)，它主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)船舶和(he)飛機導航(hang)、對地(di)面(mian)目標(biao)的(de)(de)*定(ding)時和(he)精密定(ding)位(wei)(wei)、地(di)面(mian)及空(kong)(kong)中交(jiao)通管制(zhi)、空(kong)(kong)間與地(di)面(mian)災害監測等。90年(nian)代(dai)以來，全(quan)球衛(wei)星定(ding)位(wei)(wei)系統(tong)在(zai)物流領域得到越來越廣泛的(de)(de)應用(yong)。
GPS由(you)空間(jian)(jian)部(bu)分(fen)(fen)(fen)和(he)地面(mian)部(bu)分(fen)(fen)(fen)組(zu)成，空間(jian)(jian)部(bu)分(fen)(fen)(fen)由(you)分(fen)(fen)(fen)布(bu)在(zai)6個(ge)等(deng)間(jian)(jian)隔軌道(dao)上的(de)24顆(ke)衛(wei)星組(zu)成，衛(wei)星距地球2萬多公(gong)里，這種分(fen)(fen)(fen)布(bu)可以(yi)保證在(zai)任何(he)時(shi)刻全球的(de)任何(he)地區，都被四顆(ke)衛(wei)星覆蓋(gai)，GPS的(de)衛(wei)星星座(zuo)可以(yi)全天候、連續(xu)地向無限多用(yong)戶提供任何(he)覆蓋(gai)區域(yu)內(nei)目標的(de)高精度的(de)三維(wei)速(su)度、位置(zhi)和(he)時(shi)間(jian)(jian)信息(xi)。GPS的(de)地面(mian)部(bu)分(fen)(fen)(fen)由(you)1個(ge)主控站、5個(ge)全球監控站和(he)3個(ge)地面(mian)天線組(zu)成。
GPS的(de)用戶必須配備GPS接收(shou)機才能(neng)使用GPS系統，GPS接收(shou)機的(de)主要功能(neng)是(shi)接收(shou)衛星(xing)發射的(de)信(xin)號，以獲得必要的(de)導航定位信(xin)息，并(bing)據此進行導航和定位。
全球衛星定(ding)位系統(tong)在(zai)供應鏈管理中的應用
（1）用于汽(qi)車(che)自定位、跟蹤調度、陸地救援。據豐(feng)田汽(qi)車(che)公司(si)的(de)統計和預(yu)測，日(ri)本(ben)公司(si)在(zai)利用全(quan)球衛(wei)星(xing)定位系(xi)(xi)(xi)統開發車(che)載(zai)導(dao)航系(xi)(xi)(xi)統，日(ri)本(ben)車(che)載(zai)導(dao)航系(xi)(xi)(xi)統的(de)市場在(zai)1995年(nian)2000年(nian)間將平均每年(nian)增(zeng)長35％以上(shang)(shang)，全(quan)世界在(zai)車(che)輛導(dao)航上(shang)(shang)的(de)投資將平均每年(nian)增(zeng)長60·8％，因此(ci)、車(che)輛導(dao)航將成為未來全(quan)球衛(wei)星(xing)定位系(xi)(xi)(xi)統應(ying)用的(de)主要領域(yu)之一。我(wo)國已有數十家(jia)公司(si)在(zai)開發和銷售(shou)車(che)載(zai)導(dao)航系(xi)(xi)(xi)統。中遠、中外運等大型國際(ji)物流服(fu)務企業均建立了裝載(zai)有衛(wei)星(xing)定位系(xi)(xi)(xi)統的(de)車(che)隊(dui)。
（2）用于內河及遠洋船隊*航(hang)(hang)(hang)程和(he)安全航(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)(de)測定(ding)、航(hang)(hang)(hang)向的(de)(de)(de)實時調度(du)、監測及水(shui)上救援。在我國，全球(qiu)衛星定(ding)位系統最先使(shi)用于遠洋運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)船舶(bo)導(dao)航(hang)(hang)(hang)。我國跨世紀(ji)的(de)(de)(de)三峽工程也已規劃利用全球(qiu)衛星定(ding)位系統來(lai)改善航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)條(tiao)件、提(ti)高航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)能(neng)力。
（3）用于空中交通管(guan)理(li)、精密(mi)進(jin)場(chang)著陸、航(hang)路(lu)導航(hang)和(he)監視。國際民航(hang)組織提出，在21世(shi)紀將用未來導航(hang)系統FANS（FutureAirNavigationSystem）取代現(xian)行(xing)(xing)航(hang)行(xing)(xing)系統，它(ta)是一個以衛星技術為基礎(chu)的航(hang)空通信(xin)、導航(hang)、監視（CNS：Communication,Navigation,Surveillance）和(he)空中交通管(guan)理(li)（ATM：AirTrafficManagement）系統，它(ta)利用全球導航(hang)衛星系統GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）實現(xian)飛機航(hang)路(lu)、終端和(he)進(jin)場(chang)導航(hang)。
（4）用于(yu)鐵路(lu)運(yun)輸管(guan)理(li)(li)。我國鐵路(lu)開發的(de)基于(yu)GPS的(de)計算機(ji)管(guan)理(li)(li)信(xin)息系統(tong)，可(ke)以通(tong)過GPS和計算機(ji)網絡實時(shi)收集(ji)全路(lu)列(lie)(lie)車(che)(che)、機(ji)車(che)(che)、車(che)(che)輛(liang)(liang)、集(ji)裝箱及所運(yun)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)動態(tai)信(xin)息，可(ke)實現(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)追蹤管(guan)理(li)(li)。只要知(zhi)道(dao)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)的(de)車(che)(che)種、車(che)(che)型、車(che)(che)號(hao)，就(jiu)可(ke)以立即從近10萬(wan)公里的(de)鐵路(lu)網上流(liu)動著的(de)幾十萬(wan)輛(liang)(liang)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)中找(zhao)到該貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)，還能得知(zhi)，這(zhe)輛(liang)(liang)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)現(xian)在何(he)處運(yun)行或(huo)停在何(he)處，以及所有的(de)車(che)(che)載貨(huo)(huo)(huo)物(wu)發貨(huo)(huo)(huo)信(xin)息。鐵路(lu)部門運(yun)用這(zhe)項技術可(ke)大大提高其路(lu)網及其運(yun)營的(de)透(tou)明(ming)度(du)，為貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)提供更高質量的(de)服(fu)務。
（5）用(yong)于軍(jun)(jun)事(shi)物流。全球(qiu)衛星定位系統首先是因為軍(jun)(jun)事(shi)目的(de)而(er)建立的(de)，在(zai)軍(jun)(jun)事(shi)物流中，如后(hou)(hou)勤裝(zhuang)備的(de)保障(zhang)等方面，應用(yong)相(xiang)當普遍，尤其(qi)是在(zai)美(mei)國，其(qi)在(zai)世(shi)界各地駐扎的(de)大量軍(jun)(jun)隊無論是在(zai)戰時還(huan)是在(zai)平(ping)時都對后(hou)(hou)勤補(bu)給(gei)提出很高的(de)需求(qiu)，在(zai)戰爭中，如果不依賴GPS，美(mei)軍(jun)(jun)的(de)后(hou)(hou)勤補(bu)給(gei)就會變得一團糟。
GIS（GeographicalInformationSystem，地(di)(di)理(li)(li)信息系(xi)統），是本世紀(ji)60年代(dai)開始迅速發展起來的地(di)(di)理(li)(li)學(xue)研(yan)究新(xin)成果，是多種學(xue)科交叉的產物，它以(yi)地(di)(di)理(li)(li)空間(jian)數據為基礎，采(cai)用地(di)(di)理(li)(li)模(mo)型分析方法，適時(shi)地(di)(di)提供多種空間(jian)的和動態(tai)的地(di)(di)理(li)(li)信息，是一種為地(di)(di)理(li)(li)研(yan)究和地(di)(di)理(li)(li)決策服務的計(ji)算機(ji)技術系(xi)統。
GIS的(de)基本功能是將(jiang)表格型數據（無(wu)論(lun)它(ta)來自數據庫、電子表格文(wen)件或(huo)直接在程序(xu)中輸(shu)入）轉(zhuan)換為地(di)理圖形(xing)顯(xian)示，然后(hou)對(dui)顯(xian)示結果瀏覽、操綜和分(fen)析。其顯(xian)示范圍(wei)可(ke)以從洲際(ji)地(di)圖到(dao)非常(chang)詳細的(de)街區地(di)圖，顯(xian)示對(dui)象包(bao)括(kuo)人口、銷(xiao)售情(qing)況、運輸(shu)線路(lu)以及其他內(nei)容。
GIS應用(yong)于(yu)物流(liu)分(fen)析，主要是指利(li)用(yong)GIS強(qiang)大的地(di)理數據功能(neng)來完善物流(liu)分(fen)析技術。國外(wai)公司已經開(kai)發出利(li)用(yong)GIS為物流(liu)分(fen)析提(ti)供(gong)專門分(fen)析的工具軟件。
完整的(de)GIS物流(liu)分析(xi)軟件集成了車輛路線(xian)模型(xing)(xing)、最短路徑(jing)模型(xing)(xing)、網絡(luo)物流(liu)模型(xing)(xing)、分配集合模型(xing)(xing)和設施定位(wei)模型(xing)(xing)等。
（1）車輛(liang)路線(xian)(xian)模型。用于解決一個(ge)起始點(dian)、多(duo)個(ge)終點(dian)的(de)貨物(wu)運輸中(zhong)，如何降低物(wu)流作業費(fei)用，并(bing)保證服務質(zhi)量(liang)的(de)問題。包括決定使(shi)用多(duo)少(shao)輛(liang)車，每(mei)輛(liang)車的(de)形式路線(xian)(xian)等。
（2）網(wang)絡物(wu)流(liu)模型。用于解決(jue)尋求最(zui)有效的分(fen)配貨物(wu)路徑問題(ti)，也就是物(wu)流(liu)網(wang)點(dian)布局問題(ti)。如將貨物(wu)從(cong)N個倉庫(ku)運(yun)(yun)往到(dao)M個商(shang)店，每(mei)個商(shang)店都有固定(ding)的需(xu)求量，因此需(xu)要確定(ding)由哪(na)個倉庫(ku)提(ti)貨送給(gei)那個商(shang)店，市的運(yun)(yun)輸代價最(zui)小(xiao)。
（3）分(fen)配集合模(mo)型。可以根據各個(ge)(ge)要素的相(xiang)似點把同一層上的所有或部分(fen)要素分(fen)為(wei)幾個(ge)(ge)組，用以解決確定服務范圍和銷(xiao)(xiao)售市場范圍等問題。如某一公司要設立(li)X個(ge)(ge)分(fen)銷(xiao)(xiao)點，要求這些分(fen)銷(xiao)(xiao)點要覆蓋某一地區(qu)，而且要使每個(ge)(ge)分(fen)銷(xiao)(xiao)點的顧客樹木(mu)大致(zhi)相(xiang)等。
（4）設施定(ding)(ding)(ding)位模(mo)(mo)型。用于確(que)定(ding)(ding)(ding)一個(ge)(ge)或(huo)多個(ge)(ge)設施的(de)位置。在物流系(xi)統中(zhong)，倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)和(he)運(yun)輸線共(gong)同組成了物流網絡(luo)，倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)處于網絡(luo)的(de)節點(dian)上，節點(dian)決定(ding)(ding)(ding)著(zhu)線路，如何根據(ju)供求的(de)實際(ji)需(xu)要并結合經(jing)濟(ji)效益等(deng)原(yuan)則，在既定(ding)(ding)(ding)區域(yu)內設立多少個(ge)(ge)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)，每(mei)個(ge)(ge)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)的(de)位置，每(mei)個(ge)(ge)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)的(de)規(gui)模(mo)(mo)，以及(ji)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)之間的(de)物流關系(xi)等(deng)，運(yun)用此模(mo)(mo)型均能(neng)很容易地得到解決。
我國將GIS應用于物流分析(xi)和物流研究(jiu)中，迄(qi)今為止還處(chu)于起步(bu)階段(duan)。
射(she)頻(pin)技(ji)術(shu)RF（RadioFrequency）的(de)基(ji)本(ben)原理是電磁理論。射(she)頻(pin)系(xi)統(tong)的(de)優點是不(bu)局限于視線,識別(bie)距離(li)比光學系(xi)統(tong)遠,射(she)頻(pin)識別(bie)卡可具有(you)讀寫能力,可攜帶大(da)量數(shu)據、&127;難以(yi)偽造和有(you)智能等。
RF適用(yong)的(de)(de)領域:物料跟蹤、運載工具(ju)和貨(huo)架識(shi)別(bie)等要(yao)求非接(jie)觸數據采集和交換(huan)的(de)(de)場合,由于RF標簽具(ju)有(you)可讀(du)寫能力(li),&127;對于需要(yao)頻繁改變數據內容的(de)(de)場合尤為適用(yong)。
射(she)頻識(shi)別系統(tong)的(de)傳(chuan)送(song)(song)距(ju)離(li)由許多因素決定(ding),如傳(chuan)送(song)(song)頻率(lv)、天線設計等。對于應用RF識(shi)別的(de)特定(ding)情(qing)況(kuang)應考慮傳(chuan)送(song)(song)距(ju)離(li)、工作(zuo)頻率(lv)、標簽的(de)數(shu)據容量、&127;尺寸、重量、定(ding)位、響應速度(du)及選擇能力等。
近年來，便攜式數(shu)據(ju)(ju)終(zhong)(zhong)端(PDT)的(de)(de)應用(yong)多(duo)了起來，PDT可(ke)把(ba)(ba)那些采集到的(de)(de)有(you)用(yong)數(shu)據(ju)(ju)存(cun)儲起來或傳送至一(yi)個管理(li)信(xin)息系(xi)統(tong)(tong)。把(ba)(ba)它與(yu)適當的(de)(de)掃描器相連可(ke)有(you)效地(di)用(yong)于許多(duo)自動識(shi)別應用(yong)中。&127;便攜式數(shu)據(ju)(ju)終(zhong)(zhong)端一(yi)般包(bao)括一(yi)個掃描器、&127;一(yi)個體積小(xiao)但(dan)功能很強并帶有(you)存(cun)儲器的(de)(de)計算機(ji)、一(yi)個顯(xian)示器和供人(ren)工輸入的(de)(de)鍵盤。&127;在只讀存(cun)儲器中裝(zhuang)有(you)常駐內存(cun)的(de)(de)操作(zuo)系(xi)統(tong)(tong),用(yong)于控制(zhi)數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)采集和傳送。
PDT一(yi)般都是(shi)可編程的,允許(xu)編入(ru)一(yi)些應用(yong)軟(ruan)件。PDT存儲器中的數(shu)(shu)據(ju)可隨時(shi)通(tong)(tong)(tong)過射頻通(tong)(tong)(tong)信技(ji)術傳送到(dao)主計算(suan)機。操作時(shi)先掃(sao)描位置標(biao)簽,貨架號碼、產品數(shu)(shu)量(liang)就都輸入(ru)到(dao)PDT,再通(tong)(tong)(tong)過RF技(ji)術把這些數(shu)(shu)據(ju)傳送到(dao)計算(suan)機管理系(xi)統,可以得到(dao)客戶(hu)產品清單、發票(piao)、發運(yun)標(biao)簽、該(gai)地所存產品代(dai)碼和數(shu)(shu)量(liang)等。
美國和北大西(xi)洋公(gong)約(yue)組(zu)織（NATO）在波斯(si)尼亞的(de)“聯合(he)作戰行動中”，不但建(jian)成(cheng)了(le)戰爭史上(shang)(shang)投入戰場最復雜(za)的(de)通(tong)信(xin)(xin)網，還完善了(le)識(shi)別跟蹤軍用物資的(de)的(de)新(xin)型后勤系統，這是吸取了(le)“沙漠風暴”軍事行動中大量物資無(wu)(wu)法跟蹤造成(cheng)重(zhong)復運(yun)輸的(de)教訓(xun)，無(wu)(wu)論物資是在定(ding)購之中、運(yun)輸途(tu)中、還是在某個倉(cang)庫(ku)存儲(chu)著，通(tong)過該系統，各級指揮(hui)人員都可(ke)以實時掌握所有的(de)信(xin)(xin)息(xi)。該系統途(tu)中運(yun)輸部分的(de)功能就是靠貼在集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備上(shang)(shang)的(de)射頻(pin)識(shi)別標簽(qian)(qian)實現的(de)。RF接(jie)收(shou)轉(zhuan)發(fa)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置通(tong)常安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在運(yun)輸線的(de)一些檢查點(dian)上(shang)(shang)（如(ru)門柱上(shang)(shang)、橋墩(dun)旁(pang)等(deng)），以及(ji)倉(cang)庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、機場等(deng)關鍵地點(dian)。接(jie)收(shou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置收(shou)到RF標簽(qian)(qian)信(xin)(xin)息(xi)后，連(lian)同接(jie)收(shou)地的(de)位置信(xin)(xin)息(xi)上(shang)(shang)船(chuan)至通(tong)信(xin)(xin)衛星，再由(you)衛星傳送給運(yun)輸調度中心(xin)，送入企圖中信(xin)(xin)息(xi)數據庫(ku)中。
我國(guo)RF的應用也已(yi)經開始，一(yi)些高速公路的收費站(zhan)口，使用RF可以不停車收費，我國(guo)鐵路系(xi)統使用RF紀錄貨(huo)車車廂編號的試點(dian)已(yi)運行(xing)了(le)一(yi)段時(shi)間，一(yi)些物流公司也正在準(zhun)備將RF用于物流管理中(zhong)。
在供(gong)應鏈(lian)管理中如(ru)何應用現代(dai)物流(liu)技術
借鑒美(mei)國的(de)先進經驗
許多美(mei)國(guo)企業開發實(shi)施“快速(su)反應”（QR系(xi)(xi)統(tong)(tong)）來處理(li)成品的(de)流通，這些系(xi)(xi)統(tong)(tong)經常被認為屬于庫(ku)存(cun)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，也(ye)常和廣(guang)泛應用于生產中(zhong)(zhong)物料管理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)“即時管理(li)法”（JIT）聯系(xi)(xi)在一起(qi)。在QR的(de)實(shi)施中(zhong)(zhong)，零售商(shang)和制(zhi)造商(shang)緊密協調零售庫(ku)存(cun)的(de)分布與管理(li)。這樣的(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)一般包括(kuo)幾個重要部分：（1）零售商(shang)通過對商(shang)品條碼(ma)的(de)掃描，從POS系(xi)(xi)統(tong)(tong)得到及時準確的(de)銷售數據(ju)。（2）經由EDI傳送，制(zhi)造商(shang)每(mei)周或每(mei)日共享庫(ku)存(cun)單(dan)元一級的(de)銷售與庫(ku)存(cun)數據(ju)。（3）針對預定的(de)庫(ku)存(cun)目標(biao)水準，制(zhi)造商(shang)受委托(tuo)進(jin)行自(zi)動(dong)或近于自(zi)動(dong)的(de)補(bu)充(chong)供應活動(dong)。
實(shi)驗證明，在補貨中實(shi)施QR，可以(yi)將補貨周期減(jian)少75%（見(jian)圖(tu)4）。QR實(shi)踐10多年來在紡織和(he)服裝行業取得了巨大(da)的(de)(de)成功，每(mei)年可為客(ke)(ke)戶節(jie)約13億美(mei)元的(de)(de)費用。商品供應商和(he)零售商通過這(zhe)一策略(lve)為他(ta)們的(de)(de)客(ke)(ke)戶提供了更好(hao)的(de)(de)服務，同時也減(jian)少了整個(ge)供應鏈上(shang)的(de)(de)非增值(zhi)成本。
2、借鑒日本物(wu)流業的先進經驗(yan)
近二、三十年(nian)，日(ri)本(ben)的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展迅速(su)，對(dui)促進(jin)日(ri)本(ben)經濟的(de)(de)(de)(de)現代(dai)化(hua)發揮了極其(qi)重要的(de)(de)(de)(de)作用。日(ri)本(ben)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)對(dui)現代(dai)技術的(de)(de)(de)(de)應(ying)用相當(dang)普(pu)(pu)遍，尤其(qi)是(shi)現代(dai)信(xin)息(xi)技術應(ying)用十分廣泛。日(ri)本(ben)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)這樣的(de)(de)(de)(de)共識：物(wu)流(liu)(liu)、商流(liu)(liu)、信(xin)息(xi)流(liu)(liu)是(shi)相輔(fu)相成的(de)(de)(de)(de)。因此物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)都(dou)有(you)普(pu)(pu)遍擁(yong)有(you)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)。尤其(qi)是(shi)近幾年(nian)里，信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)不僅向高(gao)深技術和(he)專業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)發展，而且(qie)價格低廉。因此越來直越多(duo)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)加大投資建設現代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)(de)信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)。
為擴大不同物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)間(jian)的(de)信(xin)(xin)息(xi)流(liu)(liu)，推(tui)動企(qi)業(ye)(ye)經(jing)營(ying)高(gao)效化(hua)(hua)。1997年(nian)日(ri)本籌建了(le)(le)物(wu)流(liu)(liu)電(dian)子(zi)信(xin)(xin)息(xi)交換促進委員會，進行電(dian)子(zi)信(xin)(xin)息(xi)交換標(biao)準(zhun)化(hua)(hua)工作，并頒布了(le)(le)日(ri)本物(wu)流(liu)(liu)電(dian)子(zi)信(xin)(xin)息(xi)交換標(biao)準(zhun)JTRN。這樣就為物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)間(jian)及物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)與貨主之(zhi)間(jian)實現信(xin)(xin)息(xi)交流(liu)(liu)電(dian)子(zi)化(hua)(hua)創造了(le)(le)條件，對(dui)促進物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)高(gao)效率經(jing)營(ying)有著十分重要的(de)意義。
近幾年，條(tiao)碼識別(bie)技(ji)術(shu)、自動揀選(xuan)技(ji)術(shu)、高(gao)貨(huo)架(jia)庫存(cun)技(ji)術(shu)、自動分配技(ji)術(shu)等在日本物流業進(jin)一步擴大(da)應(ying)用，現代技(ji)術(shu)的(de)(de)廣泛應(ying)用有力(li)地促進(jin)了日本物流業的(de)(de)高(gao)效(xiao)、快捷。
3、加緊(jin)標準化建(jian)設
（1）條碼標準化
物(wu)流條(tiao)(tiao)碼(ma)是條(tiao)(tiao)碼(ma)中的(de)一個重要(yao)組成部分。它的(de)出(chu)現(xian)，不(bu)僅在國際范圍內提供(gong)了一套可靠(kao)的(de)代(dai)碼(ma)標識體(ti)系(xi)，而(er)且為貿易環節提供(gong)了通用(yong)語言，為EDI和電子商務奠定了基礎。因(yin)此，物(wu)流條(tiao)(tiao)碼(ma)標準化(hua)在推動各行業信(xin)息化(hua)、現(xian)代(dai)化(hua)建設(she)進程和供(gong)應鏈管理的(de)過程中將起到不(bu)可估量(liang)的(de)作用(yong)。物(wu)流條(tiao)(tiao)碼(ma)的(de)標準體(ti)系(xi)包括(kuo)：
①碼制(zhi)標準：
碼制標準
國家標準(zhun)
通用商品條(tiao)碼（EAN-13）
交插(cha)二五條碼
貿易單元128條碼
這三種條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)是物流條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)中常用(yong)的碼(ma)(ma)制，它(ta)們的具體應用(yong)在實際中又有所不(bu)同(tong)。一般說(shuo)來，通用(yong)商品條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)用(yong)在單(dan)個大件商品的包裝(zhuang)箱(xiang)上；交(jiao)插二五(wu)條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)可用(yong)于(yu)(yu)定量儲運(yun)單(dan)元的包裝(zhuang)箱(xiang)，ITF-14和ITF-6附加(jia)代碼(ma)(ma)共(gong)同(tong)使用(yong)也(ye)可以用(yong)于(yu)(yu)變量儲運(yun)單(dan)元；貿易(yi)(yi)單(dan)元128條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)的使用(yong)是物流條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)實施的關鍵，它(ta)能(neng)夠標識貿易(yi)(yi)單(dan)元的信息，如產品批(pi)號(hao)、數量、規格、生(sheng)產日(ri)期、有效(xiao)期、交(jiao)貨地等。
②應用標準：位置碼(ma)；儲運單(dan)元條碼(ma)；條碼(ma)應用標識(shi)。
《EAN位(wei)置(zhi)(zhi)碼》提(ti)供了(le)國際共同認(ren)可(ke)的(de)標識(shi)團體和位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)標準，也正在逐漸用(yong)于(yu)標識(shi)交貨地(di)點和起運地(di)點，成為EDI實施(shi)的(de)關鍵。
《儲(chu)運單元條碼(ma)》國家標準(zhun)起到了對貨物儲(chu)運過程中物流(liu)條碼(ma)的(de)規(gui)范作用(yong)央(yang)實際應(ying)用(yong)中具有標識貨運單元的(de)功能，是物流(liu)條碼(ma)標準(zhun)體系中一(yi)個重要(yao)的(de)應(ying)用(yong)標準(zhun)。
《條(tiao)碼應用標識》是商品統一條(tiao)碼有益和必要的(de)補(bu)充，填補(bu)了(le)其它(ta)EAN/UCC標準(zhun)遺(yi)留的(de)空白，它(ta)將物流和信息流有機地結合(he)起(qi)來，成為(wei)聯接條(tiao)碼與EDI的(de)紐帶。
（2）EDI標準化
EDI標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)是整個EDI最關(guan)鍵(jian)的部分(fen)，由于EDI是以事(shi)先商定(ding)的報(bao)文(wen)格式(shi)形式(shi)進行數據傳輸和信(xin)息交換。因此，制定(ding)統一的EDI標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)至(zhi)關(guan)重要(yao)。世界各國開發EDI得出一條重要(yao)經驗，就(jiu)是必須把EDI標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)放在首要(yao)位置。EDI標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)主(zhu)要(yao)分(fen)為以下幾個方面：①基(ji)礎(chu)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。②代碼標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。③報(bao)文(wen)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。④單證標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。⑤管理標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。⑥應用標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。⑦通信(xin)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。⑧安全保(bao)密標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。
在這(zhe)些標準中最首要的(de)(de)是(shi)實現單證(zheng)標準化(hua)，包括單證(zheng)格式(shi)(shi)的(de)(de)標準化(hua)、所記(ji)載信息(xi)標準化(hua)以及(ji)信息(xi)描(miao)述的(de)(de)標準化(hua)。單證(zheng)格式(shi)(shi)的(de)(de)標準化(hua)是(shi)指按照國際(ji)貿易基本單證(zheng)格式(shi)(shi)設(she)計各種(zhong)商務往來的(de)(de)單證(zheng)樣式(shi)(shi)。在單證(zheng)上(shang)利用代碼(ma)表示信息(xi)時，代碼(ma)應處位置的(de)(de)標準化(hua)。目前，我國已制定的(de)(de)單證(zheng)標準有(you)中華人民共(gong)和國進、出口許可(ke)證(zheng)、原產地證(zheng)書、裝箱單、裝運聲明(ming)。
信(xin)息內(nei)容的(de)標準化涉及(ji)單(dan)證上哪(na)些(xie)內(nei)容是(shi)必須(xu)的(de)，哪(na)些(xie)不(bu)一(yi)定是(shi)必須(xu)內(nei)容。例(li)如(ru)在不(bu)同的(de)業務(wu)領域(yu)，同樣的(de)單(dan)證上所記(ji)載的(de)內(nei)容項目不(bu)完全一(yi)致(zhi)。
信(xin)息格(ge)式(shi)的標準化指在單證(zheng)所(suo)記載的信(xin)息的表示必(bi)(bi)須符合國際或國家標準，否則勢必(bi)(bi)無法(fa)與外界交換信(xin)息。
（3）其他標準
當現代物流技術(shu)在供(gong)應(ying)鏈管理中應(ying)用時，還要涉及到許多標(biao)準化問題，如RF標(biao)準、GPS標(biao)準、遠程數據傳輸標(biao)準、代碼(ma)標(biao)準等等。
要實施(shi)有效(xiao)的(de)(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)管理，首(shou)先我們必須改善供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)的(de)(de)(de)業務(wu)流程，然(ran)后再以較低的(de)(de)(de)成本(ben)使(shi)這(zhe)(zhe)些流程自動化(hua)，以進一步(bu)降低供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)的(de)(de)(de)成本(ben)，縮短(duan)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間。具體地講，需(xu)要將條碼(ma)、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以及電(dian)子商務(wu)等技術集(ji)成起(qi)來，在(zai)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)上建立(li)一個高(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)集(ji)成系統，以確(que)保產品能(neng)(neng)不間斷(duan)的(de)(de)(de)由供應(ying)(ying)商流向(xiang)最終用戶(hu)。與此同時(shi)(shi)，信息(xi)流能(neng)(neng)在(zai)開放的(de)(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)中循(xun)環流動。這(zhe)(zhe)樣才能(neng)(neng)真正滿足客戶(hu)對產品和信息(xi)的(de)(de)(de)需(xu)求，即給客戶(hu)提(ti)供最優質的(de)(de)(de)產品和適時(shi)(shi)準確(que)的(de)(de)(de)信息(xi)。
電(dian)子(zi)(zi)商(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)是供(gong)(gong)應(ying)鏈管(guan)理中(zhong)(zhong)更(geng)為快捷、有效的(de)(de)(de)(de)手段。傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)活動是由多個中(zhong)(zhong)間(jian)環(huan)(huan)節(jie)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)供(gong)(gong)應(ying)鏈完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，這(zhe)些中(zhong)(zhong)間(jian)環(huan)(huan)節(jie)必然(ran)要耗費大(da)量的(de)(de)(de)(de)物(wu)質資源(yuan)(yuan)，而電(dian)子(zi)(zi)商(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)可縮(suo)短供(gong)(gong)應(ying)鏈的(de)(de)(de)(de)長度，節(jie)省物(wu)質資源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)損耗，從中(zhong)(zhong)給企業(ye)帶來一(yi)大(da)筆電(dian)子(zi)(zi)商(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)隱含效益。它使(shi)得(de)企業(ye)間(jian)的(de)(de)(de)(de)合作更(geng)為緊密有效，并(bing)且更(geng)加靈活。同時對用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)需求能夠進行更(geng)好的(de)(de)(de)(de)響應(ying)。電(dian)子(zi)(zi)商(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)是一(yi)種技術，企業(ye)可使(shi)用(yong)它來改(gai)變現有的(de)(de)(de)(de)運作方式，提(ti)高(gao)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)效益，減少(shao)成(cheng)本，增(zeng)強競爭能力。
電(dian)子商務在企(qi)業應用首先(xian)是(shi)建(jian)立后臺(tai)的(de)供(gong)應鏈，其次是(shi)建(jian)立有效的(de)顧客管理(li)，最后才(cai)考慮網上直(zhi)接交易。所以說電(dian)子商務中的(de)物(wu)流問題不(bu)能(neng)很好解決(jue)，電(dian)子商務就(jiu)不(bu)可能(neng)真正實現。物(wu)流問題的(de)解決(jue)要通(tong)過供(gong)應鏈管理(li)的(de)總(zong)體(ti)水(shui)平提(ti)高而實現。供(gong)應鏈管理(li)中物(wu)流問題的(de)解決(jue)則(ze)必須以各種現代(dai)物(wu)流技(ji)術為基礎。
轉載：//bamboo-vinegar.cn/zixun_detail/2846.html
