精(jing)(jing)益管(guan)理的(de)(de)一個(ge)重要(yao)支柱是(shi)自働(dong)化(hua)與通常的(de)(de)自動(dong)化(hua)不(bu)一樣，包括防(fang)錯(cuo)防(fang)呆、安燈、自動(dong)停機、人因(yin)工程等概念，貫穿精(jing)(jing)益管(guan)理的(de)(de)整個(ge)系(xi)統(tong)中。當(dang)初豐田之所(suo)(suo)以(yi)能夠在(zai)美國(guo)市場(chang)站穩腳跟，一方(fang)面是(shi)由于(yu)其在(zai)成(cheng)本、省油、個(ge)性(xing)化(hua)等方(fang)面的(de)(de)優勢。更為(wei)重要(yao)的(de)(de)是(shi)，其長(chang)期堅持持續改(gai)善之后才(cai)形成(cheng)的(de)(de)卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)產(chan)品(pin)質量(liang)和性(xing)能。很多人認為(wei)日本員工素質高，有工匠精(jing)(jing)神，所(suo)(suo)以(yi)才(cai)能夠做好(hao)精(jing)(jing)益管(guan)理。真的(de)(de)這樣嗎(ma)？
日本(ben)在20世(shi)紀(ji)50年(nian)代(dai)，在歐美國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)印象(xiang)中，其(qi)產(chan)品也都(dou)是(shi)粗制(zhi)濫造的(de)(de)(de)玩具(ju)，玩不了多久就會壞掉，汽車(che)噪音大(da)的(de)(de)(de)像拖拉機。直到(dao)(dao)(dao)*質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管理(li)(li)大(da)師戴(dai)明博士從美國(guo)來到(dao)(dao)(dao)日本(ben)，日本(ben)從50年(nian)代(dai)到(dao)(dao)(dao)80年(nian)代(dai)進行(xing)了一場舉世(shi)矚目(mu)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)革(ge)命，日本(ben)制(zhi)造由原來的(de)(de)(de)出質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)早到(dao)(dao)(dao)后來變成(cheng)了工匠(jiang)品質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)代(dai)名詞，甚至今(jin)日日本(ben)的(de)(de)(de)工匠(jiang)精(jing)神(shen)依(yi)然具(ju)有非常大(da)的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)影響力。精(jing)益(yi)管理(li)(li)的(de)(de)(de)主(zhu)要目(mu)的(de)(de)(de)之一是(shi)消除(chu)各(ge)種(zhong)勞(lao)務費用，最(zui)少的(de)(de)(de)投入，獲得*的(de)(de)(de)產(chan)出，以達到(dao)(dao)(dao)價值(zhi)的(de)(de)(de)*化(hua)。精(jing)益(yi)管理(li)(li)的(de)(de)(de)核心指(zhi)標(biao)之一是(shi)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)，如(ru)果質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)得不到(dao)(dao)(dao)保證，其(qi)他(ta)相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)如(ru)業(ye)績、成(cheng)本(ben)、效率、交貨期等指(zhi)標(biao)，必定會受到(dao)(dao)(dao)很大(da)的(de)(de)(de)影響。質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)是(shi)企業(ye)的(de)(de)(de)生命線，是(shi)其(qi)他(ta)方(fang)面改(gai)善的(de)(de)(de)前提。所以在進行(xing)精(jing)益(yi)改(gai)善的(de)(de)(de)時候，必須關(guan)注對質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)影響。
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